⚡ YOW Slappier 31″ : un City Cruiser au caractère old school
Le YOW Slappier réunit une large plateforme de 9,85″ et un format de 31″ pour associer déplacements urbains et pratique du skate. Son empattement de 14,5″ garde les trucks rapprochés, tandis que le nose et le tail relevés offrent des appuis pour les manœuvres. Cette version arbore un plateau vert, des motifs jaunes et un grip noir découpé.
★ Un plateau large pour placer ses appuis
La construction en érable 7 plis et le concave annoncé Oldschool donnent au Slappier une identité de skateboard large. Ses 25 cm de largeur environ laissent de la place pour déplacer les pieds. Le nose de 5,13″ et le tail de 6,74″ sont tous deux relevés : le pied arrière dispose d'un levier pour lever l'avant, tandis que le nose offre un second point d'appui pour varier les manœuvres.
⚙️ Trucks TKP et roues dures : un montage orienté skate
Les trucks YOW TKP de 169 mm utilisent une architecture traditionnelle de skateboard. Les roues YOW Eki de 60 × 40 mm en 101A, avec une bande de contact de 30 mm, privilégient une réponse franche sur les surfaces lisses. Cette gomme dure se prête au skatepark et au travail des slides ; elle transmet davantage les vibrations sur un sol rugueux. C'est un point utile à prendre en compte pour les trajets quotidiens.
⚙️ Caractéristiques techniques
- Longueur : 31″ / 78,74 cm
- Largeur : 9,85″ / 25,02 cm
- Empattement : 14,5″ / 36,83 cm
- Nose : 5,13″ / 13,03 cm
- Tail : 6,74″ / 17,12 cm
- Construction : érable 7 plis
- Concave : Oldschool
- Profil : nose et tail relevés, double kick
- Trucks : YOW TKP, kingpin traditionnel
- Largeur du hanger : 169 mm
- Roues : YOW Eki
- Diamètre des roues : 60 mm
- Largeur des roues : 40 mm
- Bande de contact : 30 mm
- Dureté des roues : 101A
- Finition : plateau vert, grip noir, roues blanches
✅ L'avis Outside
Le Slappier convient à un rider qui apprécie les plateaux larges et veut alterner ville, courbes et sessions de skate sur sol lisse. La largeur donne de l'espace sous les pieds, et le double kick ouvre davantage de possibilités de manœuvres. Le choix des roues 101A affirme son orientation skate : à privilégier lorsque la précision sur un revêtement propre compte davantage que l'amorti sur l'asphalte dégradé.
