Esistono molte marche di longboard trucks. La maggior parte offre trucks skateboard classici e trucks RKP, dedicati al longboard.
Vi offriamo alcuni consigli per la scelta del vostro trucks prima di effettuare l'acquisto: quale misura? Quale inclinazione? Quale marca?
Se cercate informazioni su trucks, leggete la nostra guida "Come scegliere il mio trucks "
Camion RKP (Reverse KingPin): spiegazione
Questo è il nome dato ai longboard standard trucks. Infatti, la maggior parte dei longboard sono montati con trucks RKP.
Ma cosa significa "Reverse Kingpin" ? Semplicemente che il Kingpin è montato nella direzione opposta a quella utilizzata su uno skateboard truck.
E che cos'è un perno? Il Kingpin è l'asse su cui sono montati bushings e hanger del vostro truck. Su uno skateboard (o qualsiasi truck "tipo di skateboard"), il perno di articolazione si trova verso l'interno della tavola rispetto al gancio. Su un truck longskate RKP, è l'opposto, il Kingpin "guarda" verso l'esterno.
Ok, ma qual è lo scopo di un RKP truck? Beh, inverte l'asse di torsione, con un effetto meccanico molto semplice: aumenta la stabilità, anche su trucks (su cui si montano ruote più grandi).
Camion da longboard: quanto è largo?
Il primo criterio da considerare nella scelta del longboard trucks è ovviamente la larghezza dell'asse.
Nelle tavole da longboard complete, la larghezza degli assi è adattata alle dimensioni della tavola e alla disciplina praticata. In realtà, troverete che la maggior parte delle tavole sono assemblate con la stessa misura trucks.
Ad esempio, i modelli di punta di Paris, Caliber o Bear sono disponibili in misure da 180 a 184 mm e sono utilizzati sulla maggior parte delle tavole di produzione. Per le passeggiate, per carver o per la discesa con una tavola lunga, queste sono le misure per eccellenza.
Tuttavia, esistono altre misure di truck e, a seconda del produttore, possiamo trovare alberi da 150 o 160 mm, ad esempio. Queste trucks sono progettate per essere utilizzate con tavole più piccole, in particolare cruisers con deck più stretti e maggiore manovrabilità.
Per riassumere la differenza tra le misure, possiamo dire che mentre le tavole trucks più larghe offrono maggiore stabilità, sono meno giocose e quindi meno adatte a una tavola cruising rispetto alle tavole trucks più piccole.
Se siete principianti e state usando una tavola versatile per il tour e cruising la maggior parte delle volte optate per una trucks larghezza compresa tra 180 e 184 mm. Lo stesso vale per una tavola da ballo/freestyle per ottenere il massimo supporto.
Se volete costruire una tavola personalizzata per una disciplina specifica, chiedeteci consiglio.
Longboard Trucks: la scelta dell'inclinazione
L'altro fattore essenziale che differenzia un truck standard da un RKP truck è che questi ultimi riportano sempre un'indicazione dell'inclinazione del truck: ad esempio, Truck 184 mm - 50°.
L'inclinazione di truck è l'angolo tra la piastra di base e il perno di articolazione. Più l'angolo è piccolo, più l'asse è vicino alla tavola. Maggiore è l'angolo, maggiore è la distanza tra l'asse e la tavola.
Perché avere un'inclinazione inferiore? Semplicemente per abbassare il centro di gravità della tavola da longskate e guadagnare stabilità.
Esistono diverse inclinazioni, ma in genere ogni marca offre diverse inclinazioni comprese tra 40 e 52°.
Se state usando una tavola Donwhill per battere tutti i record di velocità, nella maggior parte dei casi vorrete usare trucks a 44°, il giusto compromesso per le discese pur essendo ben manovrabile per le curve.
Camion da longboard: marche
Sebbene ogni longboarder abbia una preferenza per una marca o un'altra, esistono molte caratteristiche specifiche del produttore.
Ad esempio, è noto che i longboard trucks Caliber sono più pesanti e la loro costruzione li rende più adatti al freeride e alla discesa.
Le trucks Paris, invece, sono note per la loro versatilità, soprattutto per il carving, in quanto offrono una migliore risposta, un migliore ritorno al centro.
Naturalmente, se queste caratteristiche si basano su osservazioni, è importante ricordare che si tratta di opinioni personali e che nulla sostituisce la sensazione che si può ottenere provandoli di persona.
Buono a sapersi: cosa fare quando il mio truck fa rumore?
È una cosa che vediamo in negozio, alcuni dei nostri clienti ci riportano una tavola longskate nuova il cui trucks fa rumore quando gira.
Questo tipo di piccolo inconveniente si verifica di tanto in tanto, ma il problema può essere più o meno accentuato.
Spesso le parti a contatto tra loro producono un cigolio quando sfregano l'una contro l'altra. Un truck è composto da metallo e plastica, quindi a volte questo sfregamento può essere rumoroso.
Nella maggior parte dei casi si procede a uno smontaggio/rimontaggio completo con l'aggiunta (a volte) di un po' (pochissimo) di grasso. Questo risolve il problema nella maggior parte dei casi.
Nelle rare occasioni in cui il problema persiste, il rumore tende a scomparire con l'uso di truck. Dopo alcune sessioni, gli elementi tornano a posto e non cigola più nulla.
Se il problema persiste, contattateci per ulteriori consigli.