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Surfskate - Skate - Longboard Cruiser

Bienvenido a este glosario sobre el mundo del skateboard y el longboard, que pretende explicar los diferentes elementos que componen una tabla, los principales términos técnicos y los trucos básicos.


ABEC: "Annular Bearing Engineer Council", o norma que determina la tolerancia de los rodamientos de bolas. Esta norma se utiliza para determinar la calidad de los rodamientos. Cuanto mayor sea el número, mejor será la calidad del rodamiento. Los mejores rodamientos utilizados son los ABEC11.

Bujes: bushings son las almohadillas de goma que se encuentran en el interior de truck. Forman la unión entre la base y el eje.

Camber: El camber es la curvatura de una tabla en el sentido de su longitud. En términos sencillos, un longboard con camber está curvado hacia arriba.

Cóncavo: El cóncavo es la curvatura en el sentido de la anchura de la tabla. Una tabla cóncava es ligeramente hueca en el centro y elevada en los extremos.

Cruiser: Una cruiser es una tabla pequeña utilizada para hacer turismo. Un cruiser es una tabla pequeña para hacer travesía. Más información sobre el Cruiser en skateboard.

Deck direccional: Una tabla direccional es una tabla que no es direccional.

Direccional: Un plato direccional funciona en una sola dirección. Tiene una parte delantera y otra trasera que no se pueden intercambiar, a diferencia de la mayoría de las tablas skateboard street . Las tablas de descenso suelen ser direccionales.

Descenso: Una de las principales disciplinas del longboard skateboard. En francés se utiliza la palabra "Descente".

Drop-Down: Se dice de una tabla de longboard que tiene un drop-off, es decir, que no es plana y se acerca al suelo en su centro.

Drop-Through: Se trata de un tipo de montaje en trucks en el que la base pasa a través de la cubierta para bajar el centro de gravedad de la tabla y mejorar la estabilidad.

Duro: Es el término utilizado para definir la dureza de la goma de las ruedas o bushings. Cuanto mayor sea el número, más dura será la goma y viceversa.

Percha: La hanger es la parte de la truck que rodea el eje.

Hueco: Es el nombre que la mayoría de los fabricantes de trucks dan a sus modelos con ejes huecos. De forma más general, es el nombre que se da a los trucks de skateboard ligeros con ejes huecos.

Kicktail: es la parte elevada del extremo de la tabla. Al igual que en una tabla skateboard, el kicktail permite realizar saltos y diversos trucos desde freestyle.

Kingpin: El kingpin es el eje de la truck fijado a la placa base sobre la que encajan la bushings y el eje.

Ollie kingpin : El primer truco en freestyle en skateboard, el Ollie en skateboard, es el salto.

Outside: Este es el nombre de la mejor tienda de skateboard y longboard de este lado de la Galaxia. Cuenta la leyenda que hay otra skateshop que podría rivalizar con Outside, pero hasta la fecha no hay pruebas de su existencia.

Pads: pads (o Risers) son los elementos de goma que se encuentran entre la trucks y el deck. Estos pads ayudan a elevar la tabla y a eliminar las vibraciones causadas por los baches del asfalto.

Pintail: El clásico longboard shape, con forma de lágrima invertida o de tabla surf.

Slide: El slide es un patín de alta velocidad. Es un elemento básico del longskate que te permite frenar en los descensos.

Pucks: Son las palas de plástico que se colocan en los guantes de los longboards de slide.

Tool: Es la palabra inglesa para herramienta. En skateboard, es el nombre que reciben las llaves multiusos que se utilizan para montar y desmontar la tabla: skateboard tools.

Topmount: Un montaje Topmount es el montaje tradicional que se encuentra en los monopatines con el trucks fijado debajo de la tabla.

Arandelas: Son pequeñas copas curvas o planas que se deslizan sobre el kingpin antes y después del bushings. Las arandelas estabilizan el sistema de pivote y protegen la goma de bushings.

Mordedura derueda: La mordedura de rueda se produce cuando la rueda toca el plato al inclinar la trucks durante un giro. Se trata de una situación que debe evitarse a toda costa, ya que de lo contrario se corre el riesgo de sufrir una fuerte caída.

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